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安东内利成F1最年轻世界冠军,墨西哥城季军封王

内容摘要:安东内利本站只需第九名的2分即可夺冠,最终以第三名带回15个积分;博塔斯撞车红旗、法拉利内战判罚,墨西哥城之战还剩四站就结束了悬念。

AI生成示意图:夜色中的高原赛道,银绿色开轮赛车冲过终点线,看台灯光与彩带虚化成光斑

示意配图由 AI 生成,非现场照片

从第四位发车、整场比赛没有领先过一圈,安东内利还是以第三名结束墨西哥城大奖赛,并在赛季还剩四站时把2026年F1世界冠军收进手里——本赛季他已经拿到9个分站冠军。

第四位起步,第三名完赛

安东内利从第四位起步,最终以第三名完赛,落后夺冠的维斯塔潘4.006秒,并把身后的勒克莱尔甩开6.7秒。

365分对拉塞尔的242分,巨大的积分差让安东内利在墨西哥城拥有极大的容错空间:第九名即夺冠,而他带回的是15个积分。

这是他F1生涯的第二年,本赛季已经收获9个分站冠军:从中国站的生涯首胜开始,他一度连续五场取胜,夏天又在斯帕、蒙扎和马德里站登顶。

接下来的F1大部队直接转战巴西,圣保罗大奖赛在11月6日至8日举行,那之后还有拉斯维加斯、卡塔尔和阿布扎比三站。

领奖台边他先拥抱了父亲马尔科、家人和工程团队,随后是队友拉塞尔与领队沃尔夫,汉密尔顿和维斯塔潘也上前向新科世界冠军道贺。

维斯塔潘的第三胜与法拉利的判罚

红牛车手的胜利来得并不轻松:他在安全车和红旗后的两次重新起步中都守住头名,最后阶段顶住汉密尔顿的追赶,以0.799秒的优势冲线。

法拉利的一号矛盾在头几圈就爆发:两位车手在1号弯和4号弯并排、都冲出赛道,勒克莱尔因切线吃到5秒罚时,最终以第四完赛。

比赛中段博塔斯在1号弯前因左前悬挂失效重撞护栏,赛事出示红旗、挡墙需要修复,比赛长时间中断;芬兰人自行走出赛车,被送往医疗中心做预防性检查。

倒数第8圈的安全车没能改写结局:林德布拉德与皮亚斯特里相撞退赛,维斯塔潘干净地完成重新起步,把0.7秒的领先保持到格子旗。

前十名依次是诺里斯第五、拉塞尔第六、皮亚斯特里第七、科拉平托第八、从维修区起步的劳森第九与加斯利第十。

维特尔的纪录作古

此前的最年轻世界冠军是维特尔,他在2010年23岁封王;安东内利把这个年龄刷新到20岁。

他在赛后采访里说:我们做到了,没有梅赛德斯、没有家人,我不会站在这里;并坦言自己还没能消化发生的一切。

一年前他还是被质疑的新秀:顶替前往法拉利加盟的汉密尔顿进入梅赛德斯,失误不断、积分落后队友拉塞尔。本赛季他从中国站的生涯首胜开始,把质疑全部压了下去。

同一个夜晚对汉密尔顿喜忧参半:他第一次为法拉利拿下杆位并以第二完赛,却在赛后把焦点放在车队的问题上,要求展开严肃讨论。

本站结束后安东内利继续稳坐积分榜首位,梅赛德斯在经历几个赛季的低谷之后,把车手世界冠军带回了车队。

编辑观察:提前四站夺冠不是运气。安东内利本赛季9个分站冠军里有一串连续五胜,这种稳定性足以掩盖单场的失误。

参考报道: